TotalEnergies is bezig tankstations in het netwerk waar eerst alleen fossiele brandstoffen verkrijgbaar waren, om te bouwen naar locaties waar alleen nog maar kan worden geladen. In het Oost-Franse Dijon opende de eerste van deze stad en de zevende in totaal. Er gaan spoedig meer 100% laadstations komen.
Brandstofleverancier Van Kessel heeft zich aangesloten bij NLHydrogen, de branchevereniging voor de Nederlandse waterstofsector. Volgens het bedrijf uit Milheeze is het nodig om in de branche nauw samen te werken, want alleen zo kan waterstof een onmisbare rol in de energietransitie spelen.
‘Wij vragen ons af of de Nederlandse insteek met betrekking tot het Klimaatakkoord, dat vanaf 2030 alleen nog elektrische auto’s nieuw verkocht mogen worden, wel haalbaar is. Het lijkt realistischer om daar, net als andere Europese landen, 2035 voor aan te houden.’
De gemeente Goes wil op Bedrijvenpark Deltaweg aan de snelweg A58 een tankstation neerzetten waar alléén schone brandstoffen verkrijgbaar zijn. Het aanbieden van onder meer groene waterstof en snellaadpalen zou op de beoogde tanklocatie zeer kansrijk zijn.
De Industrial Studios aan de Westervoortsedijk in Arnhem zijn op dinsdag 28 mei de locatie voor de vierde editie van het Congres Laadinfra ‘24. Op het door ProMedia georganiseerde congres draait het om de vraag hoe ondanks het huidige met netcongestie kampende stroomnet tóch de doelen voor de energietransitie kunnen worden bereikt.
Shurgard Self-Storage en Leap24 zijn een samenwerking aangegaan voor de ontwikkeling van in totaal zo’n zeventig openbare snellaadstations op locaties van Shurgard in Nederland en Groot-Brittannië. Doel van beide partijen is emissievrije last mile delivery en de realisatie van mobiliteitshubs.
Nederland telt momenteel bijna 25 waterstofvulpunten waar bezitters van een voertuig op waterstof kunnen tanken. De prijs van een kilo waterstof rijst op dit moment echter de pan uit en het rijden op waterstof is dan ook flink duurder dan op benzine, laat staan elektrisch. Ook als er meer waterstoftankstations in ons land bijkomen, zal…
De capaciteit van het inmiddels overvolle elektriciteitsnet in Nederland moet veel beter worden benut. Door op andere momenten de elektrische auto op te laden en tijdens de laadpiek van vier uur ‘s middags tot negen uur ‘s avonds laadpalen in de straat uit te zetten, kan er volop ruimte op het net worden gewonnen.
Bijna tienduizend bedrijven en instellingen wachten op een aansluiting op het stroomnet. Dat is in grote delen van Nederland vol, waardoor wachtlijsten steeds langer worden. Grootverbruikers moeten vaak jaren geduld hebben.