De gemeente Amsterdam heeft de eerste tien tankstations geselecteerd die moeten worden omgebouwd tot laadstation. Dat meldt de gemeente op zijn website.
In een nieuwe podcastaflevering van Mobility Energy Talks gaan we in gesprek over de snelle groei van de laadinfrastructuur in Nederland én Europa. Te gast is George van Wagenberg, Head of expansion Nederland bij Electra – de Franse snellaadspeler die in korte tijd honderden stations in Europa heeft geopend.
De in Nederland opgerichte exploitant van snellaadpalen Allego en de supermarktketen Hofer – onderdeel van Aldi – gaan samen in Slovenië een netwerk van snellaadstations realiseren. De twee bedrijven willen tegen eind 2026 laadpunten installeren bij vijftig Hofer-winkels.
De Franse snellaadexploitant Electra heeft met de lancering van Electra+ Boost de eerste publieke concretisering van ChargeLeague gepresenteerd, een abonnement dat elektrische rijders voorkeurstarieven biedt bij Electra, Ionity, Fastned en Atlante.
Circle K en Fastned staan opnieuw tegenover elkaar over uitbreidingen bij verzorgingsplaats De Aalscholver langs de A6. Circle K stapte afgelopen maandag naar de rechter omdat het bedrijf bezwaar maakt tegen de door het ministerie verleende vergunning aan Fastned voor de bouw van een wachtruimte met shop bij de laadpalen op het terrein, meldt Omroep…
Het onbemande Tango tank- en laadstation met Bakker Bart in Deventer breidt het aantal services uit. Sinds deze week staat er op de locatie aan de Siemelinksweg een De Buren pakketwand waar bezoekers pakketten kunnen afhalen, verzenden en retourneren.
Het Nederlandse snellaadbedrijf Fastned heeft het aantal laadstations aan de Duitse snelweg uitgebreid met drie stuks: in Dorfen, Fuchsgrund en Vareler Wald, goed voor in totaal achttien laadpunten.
NXT Mobility, dochteronderneming van GP Groot, bouwt ten zuiden van Alkmaar op bedrijventerrein Boekelermeer het NXT PowerPark, een met behulp van camera’s bewaakt mega-laadplein met 36 parkeer- en laadplekken voor elektrische vrachtwagens.
Vanaf 2035 mogen er volgens de huidige plannen van de EU geen nieuwe brandstofauto’s meer worden verkocht, maar door kritiek vanuit autofabrikanten en diverse EU-leden, waaronder Nederland, lijkt deze deadline steeds minder zeker. Volgens branchevereniging Drive hoeft uitstel ook niet slecht te zijn, zegt voorzitter Martin Van Eijk.