Hager gaat verder dan laadstations alleen

Jordi Buter: “We bieden met onze nieuwe laadstations meer dan alleen een laadoplossing.” Foto: Hager

Er zijn tal van aanbieders van EV-laadstations, maar als specialist op het gebied van energiedistributievoorzieningen in huizen en gebouwen zorgt Hager bovendien voor een integratie en koppeling met de laadinfra, bijvoorbeeld voor slim laden en aanstaande V2X-mogelijkheden. Daarbij wordt ook samengewerkt met vooraanstaande autofabrikanten.

In de automotive-wereld is Hager, dat sinds 2 jaar in ons land laadstations en aanverwante services levert, nog niet echt een bekende speler, maar wie thuis of op de zaak een blik in de meterkast werpt, kan daar zomaar een groepenkast van het bedrijf vinden. Hager Group is een familiebedrijf met wereldwijd circa 13.000 medewerkers dat dit jaar 70 jaar bestaat, aan knowhow dus geen gebrek. De komende tijd wil het bedrijf meer voet aan de grond krijgen op het gebied van EV-laadinfra. “In combinatie met onze energiedistributie, laadbeheer-, energiemanagement- en energieopslagoplossingen leveren we complete oplossingen voor woningen en bedrijven”, aldus Jordi Buter, market manager bij het bedrijf. “We bieden dus meer dan alleen een laadoplossing. Zo hebben we voor huishoudens en bijvoorbeeld het MKB een huis-energiemanagementsysteem (HEMS) beschikbaar waarmee onder andere maximaal 8 laadstations optimaal aangestuurd kunnen worden op basis van de zonne-energie die op dat moment beschikbaar is of aan de hand van dynamische energietarieven.”

Controle

Daarnaast heeft Hager een laadmanagementsysteem in huis waarmee vanuit een bovenliggend energiemanagementsysteem controle kan worden uitgeoefend op het laadproces, op basis van de energiebehoefte en eventuele opgelegde beperkingen vanwege  congestie in het lokale elektriciteitsnet. Buter: “Wanneer bedrijven binnen een bepaald tijdslot laders uit willen schakelen omdat elders stroom nodig is, dan kan dat.” Dit systeem biedt ook een automatische configuratie van de aangesloten laadstations en binnenkort  wordt ook de mogelijkheid toegevoegd om DC-laders van derde partijen hiermee aan te sturen.

Praktijktests

Via haar dochteronderneming E3/DC heeft het bedrijf inmiddels al meer dan 150.000 alles-in-een thuisbatterijen afgeleverd in met name Duitsland en ook Nederland. Daarnaast werkt men met vooraanstaande autofabrikanten als Audi, Ford en Volkswagen samen aan V2X-oplossingen, waarmee op dit moment praktijktests worden uitgevoerd. Buter: “De techniek is er al, maar auto’s moeten er ook klaar voor zijn.”

Dit jaar komt het bedrijf met een nieuwe reeks laadstations voor zowel particulieren als bedrijven. “Al onze producten voldoen aan de nieuwe NTA8043-eisen met betrekking tot slim laden”, stelt Buter. “Alles is in eigen huis ontwikkeld en voldoet aan de hoogste normen, ook bijvoorbeeld met betrekking tot de installatie ervan. We hebben er ook voor gezorgd dat het grootste deel van de gebruikte onderdelen vervangen kan worden, wat zowel de levensduur als de duurzaamheid ten goede komt.”

Auteur: albert jan cornelissen