EU trekt 2,9 miljard euro uit voor ontwikkeling van autobatterijen

Foto: Michael van Wijngaarden

De nieuwe generatie accu’s voor elektrische auto’s moeten niet langer uit China komen, maar in de EU zelf ontwikkeld worden. Om dit te realiseren wordt een bedrag van 2,9 miljard euro vrijgemaakt door de Europese Unie. Dat heeft de Europese Commissie dinsdag bekendgemaakt. Opvallend detail: Nederland ontbreekt op de lijst van twaalf landen die dit voorstel hebben geïnitieerd.

Log in om dit artikel te lezen

Wilt u onbeperkt toegang tot alle artikelen van Mobility Energy?

Abonneer nu →

Onderwerpen: ,

Auteur: Remco Nieuwenbroek

Remco Nieuwenbroek is de vaste journalist voor vakblad TankPro en hoofdredacteur van het TankPro Magazine.

E-mailLinkedIn

Meer nieuws

Aandeelhoudersvergadering Kwart aandeelhouders BP stemt tegen voorzitter om klimaatzorgen

Bijna een kwart van de aandeelhouders van olie- en gasconcern BP heeft tegen de herbenoeming van voorzitter Helge Lund gestemd. In de aanloop naar de aandeelhoudersvergadering riepen activistische beleggers daartoe op, omdat ze boos zijn dat het Britse bedrijf heeft besloten flink meer te investeren in olie en gas.
Recordomzet Fastned groeit in eerste kwartaal van 2025 en breidt uit naar Italië

Fastned heeft in het eerste kwartaal van 2025 een recordomzet geboekt. Het bedrijf meldt een ‘aanzienlijke’ groei in de hoeveelheid verkochte energie en het aantal laadsessies in januari, februari en maart. Ook opende het zijn eerste laadstation in Italië.
ook met flocafé T-Energy tankstation met unieke ‘menhirs’ die luifel ondersteunen geopend aan N34 bij Emmen

Aan de N34 ten westen van het Drentse Emmen is een tankstation geopend met onder de luifel drie metershoge ‘menhirs’, uniek voor Nederland. T-Energy ‘De Blikken’, een tankstation in het netwerk van Tamoil, biedt daarnaast als vijfde van Nederland een luxe Flocafé tankshop.
jaarlijks onderzoek Eén op drie EV-rijders sluit terugkeer naar brandstof niet uit

Omdat elektrisch rijden door veranderingen op het gebied van belastingen duurder wordt, overweegt een derde van de elektrische rijders om weer voor een auto op brandstof te kiezen. Deze doelgroep vindt dan ook niet dat de overheid elektrisch rijden optimaal stimuleert.