Bij het aanschaffen van een snellader moet je niet over een nacht ijs gaan. De keuze uit soorten laadpalen is reuze, de investeringskosten zijn hoog en elke locatie vraagt om een eigen benadering. Wat zijn de valkuilen en waar liggen kansen? We vragen het aan Leon Jeekel van installatiebedrijf Mokobouw.
Steeds meer tanklocaties zetten in op alternatieve brandstoffen om aan de wensen van de nieuwe klant te voldoen. Hoewel de opkomst van het multifuel tankstation zorgt voor meer complexiteit, is er nog veel te weinig aandacht voor het veilig en efficiĂ«nt aanbieden van deze brandstoffen. Dat stelt Dennis Klarenbeek van BigBrother, leverancier van beveiligingsoplossingen voorâŠ
Lange tijd werd zelfs praten over laadpalen in de branche gezien als vloeken in de kerk. Maar die jaren zijn voorbij. Steeds meer tankstations zien kansen voor het plaatsen van oplaadpalen voor elektrische autoâs. Maar waar moet je op letten als je een lader wilt neerzetten?
Eneco eMobility heeft sinds kort 110.000 laadpunten in het netwerk in Europa. De laadpaaldienstverlener uit Rotterdam werkt onder meer samen met verschillende partijen om een uitgebreid netwerk van laadmogelijkheden te realiseren. Door de groei van het aantal elektrische autoâs wordt komende jaren een flinke stijging van het aantal laadpalen verwacht. In Nederland en BelgiĂ« isâŠ
Na Nederland en Duitsland gaat OrangeGas ook aan de slag in Zweden. De bouw van het eerste tankstation is inmiddels van start gegaan. Op de locatie in de stad FĂ€rjestaden zal onder meer biogas verkocht worden, ook komt er een snellaadpaal voor elektrische autoâs op de locatie. De opdracht is verkregen door een publieke aanbestedingâŠ
Lanova introduceert een nieuw snellaadstation op de beursvloer van de Tankstation Vakbeurs. Dit modulair op te bouwen DC-laadstation is geschikt om elk type elektrische auto in korte tijd volledig op te laden. Het vermogen van de lader kan eenvoudig uitgebreid worden door middel van uitneembare powerstacks. De vakbeurs vindt plaats op woensdag 6 en donderdagâŠ
De focus van tankstations verschuift steeds verder naar nieuwe brandstoffen en snellaadpalen. Deze overgang naar groenere alternatieven brengt een hoop vragen met zich mee. âHet beleid van de overheid is afgelopen jaren bepaald niet consistent gebleken. Wie nu een forse investering doet â in een snellader of een waterstofinstallatie â wil wel zeker weten datâŠ
Het plaatsen van elektrische snellaadpunten als aanvullende voorziening bij tankstations en wegrestaurants op verzorgingsplaatsen langs de snelweg moet volgens een openbare en transparante procedure verlopen. Dat heeft de Rechtbank Noord-Holland bepaald. De zaak ging over de vergunning voor laders op de verzorgingsplaats Den Ruygen Hoek-Oost, waar ook al een laadstation van Fastned staat. De ministerâŠ
Het kabinet wil dat er langs de belangrijkste Europese wegen tal van laadpalen worden geplaatst. Staatssecretaris Stientje van Veldhoven (Infrastructuur) gaat daarvoor pleiten in Brussel. Het gaat in eerste instantie om de belangrijkste routes, zoals de Route du Soleil, de Alpenroute en de grote routes in Duitsland. âWat ik wil is dat mensen die overwegenâŠ