Van alle in de eerste vier maanden van dit jaar geregistreerde nieuwe personenauto’s had nog maar 2 procent een dieselmotor. Vorig jaar rond die tijd was dat al gezakt naar 3 procent. Bijna 4 op de 10 nieuwe diesels werd door een particulier aangeschaft, tegen ongeveer een derde een jaar geleden.
De prijs voor een liter benzine steeg zaterdag naar een nieuwe recordhoogte. De spanningen aan de grens tussen Rusland en Oekraïne drijven de toch al hoge olieprijzen verder op.
In de eerste drie kwartalen van het jaar is er bijna 1,5 procent meer benzine getankt dan in dezelfde periode in 2021. De afzet van diesel nam in Nederland juist met meer dan 4 procent af. Dat blijkt uit een analyse van de CBS-cijfers door brancheorganisatie BOVAG.
De verkoop van nieuwe benzine- en dieselauto’s in Europa daalt. Aan de andere kant werden in het afgelopen kwartaal juist meer elektrische en hybride auto’s verkocht, stelt de Europese autobrancheorganisatie ACEA.
Hoewel er in de eerste vier maanden van dit jaar 4,8 procent minder brandstof getankt werd dan in dezelfde periode vorig jaar, is het herstel van de brandstofomzet ingezet. Dat stelt de brancheorganisatie voor zelfstandige brandstofhandelaren NOVE op basis van recente CBS-cijfers. Vooral de vraag naar benzine nam in april enorm toe.
De Nederlandse benzineprijs bereikte maandag de hoogste stand ooit. De adviesprijs voor een liter Euro 95 bedroeg maar liefst 1,905 euro. Dat meldt consumentenorganisatie UnitedConsumers, die dagelijks de brandstofprijzen bijhoudt op basis van de adviesprijzen van de vijf grootste oliemaatschappijen.
Nederlandse automobilisten en vrachtwagenchauffeurs kiezen er steeds vaker voor om biobrandstoffen, zoals biodiesel en bio-ethanol, te tanken in plaats van diesel of benzine. Dat stelt de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa), die verantwoordelijk is voor het uitvoeren van de klimaatdoelstelling hernieuwbare energie in de vervoerssector. Ook elektriciteit en bijvoorbeeld biogas worden populairder.
Als het aan een negental Europese landen ligt, komt er een verbod op de verkoop van nieuwe benzine- en dieselauto’s. De landen, waar ook Nederland deel van uitmaakt, doen die oproep bij de Europese Commissie. Op die manier moet de CO2-uitstoot in de Europese Unie verminderd worden.
Nederlanders die de Duitse grens overgaan om te tanken, zijn sinds deze maand duurder uit. Met ingang van 1 januari voerden onze oosterburen een CO2-heffing in op brandstoffen, waar uiteindelijk de klimaatdoelstellingen mee betaald moeten worden. Toch merken de Nederlandse pompstations in de grensstreek daar nog weinig van. ‘’Het prijsverschil is bij benzine nog steeds…