Branche in gesprek met minister Tieman over toekomst verzorgingsplaatsen
Onlangs kwam in Den Haag minister Tieman (BBB) van Infrastructuur en Waterstaat samen met diverse stakeholders om te praten over de toekomst van de verzorgingsplaatsen langs de rijkswegen. Vanuit de branche namen onder meer NOVE, VPR, VEMOBIN, DRIVE en BOVAG deel aan het overleg.
Al langer vinden er gesprekken plaats tussen de branche en de minister over verzorgingsplaatsen. Het ministerie werkt namelijk aan een nieuw beleid voor deze plekken, waarvoor een conceptwetsvoorstel is opgesteld.
“Als branche hebben we hier allemaal een mening over,” zegt Gabriëlle Pielage van de Vereniging Particuliere Rijkswegvergunningen van Tankstations (VPR). “Wij zijn niet gelukkig met het toekomstscenario dat er sinds ultimo 2022 ligt. We overleggen met de minister om te bekijken welke aanpassingen nog mogelijk zijn. Zo zijn wij groot voorstander van de ‘alles-in-één-hand’-variant, maar het voorstel dat er ligt, gaat uit van een scenario waarbij de verschillende kavels apart geveild worden. Sommige van mijn leden hebben al tachtig tot negentig jaar zo’n concessie langs de rijksweg en willen die graag in deze vorm zo lang mogelijk behouden. Bovendien zijn er aanzienlijke bedragen geboden op de veilingen om deze concessies op de verzorgingsplaatsen voor vijftien jaar te behouden. Ook willen wij in het kader van de energietransitie snelladers bijplaatsen en dat is ook onderwerp van het gesprek.”
MKB- en familiebedrijven
Ook NOVE-directeur Erik de Vries benadrukt het belang van het gesprek met de minister. “Het gaat namelijk niet alleen om de grote partijen, maar ook om MKB-bedrijven en familiebedrijven. Zij zijn volop bezig met innovatie, zowel op het gebied van retail als met EV-oplossingen, om de weggebruiker zo goed mogelijk te bedienen. Voor hen steken we graag onze handen uit de mouwen.”
Tijdens het overleg kwam ook het eerder gepubliceerde rapport van de Autoriteit Consument en Markt (ACM) aan bod, waarin staat dat concurrentie kan worden bevorderd. “Daarin wordt gesteld dat concurrentie alleen op de snelweg plaatsvindt, maar daar ben ik het niet helemaal mee eens. Er zijn genoeg mensen die de snelweg even afgaan om daar te tanken. Daarmee moeten tankstations langs de snelweg ook concurreren. Dit rapport is ook besproken tijdens het overleg.”
Een concrete vervolgafspraak of uitkomst is er voorlopig nog niet. “Maar,” zegt Erik de Vries, “het is in ieder geval goed dat we met elkaar in gesprek zijn. Dat er niet over ons wordt gepraat, maar met ons. Over het algemeen is het serviceaanbod in Nederland langs de snelwegen gewoon heel goed. Het is belangrijk dat dit ook in de toekomst zo blijft.”
Lees ook:
