Het kabinet komt met tien maatregelen om het volle stroomnet sneller aan te pakken. Zo wil het kabinet de doorlooptijd voor nieuwe stroomverbindingen halveren, juridische procedures verkorten en vergunningseisen voor hoogspanningsstations verminderen. Daarnaast moet slimmer gebruik van de bestaande netcapaciteit op kortere termijn extra ruimte opleveren.
In Gelderland is bij 12.000 publieke laadpunten een pilot gestart waarbij elektrische rijders een vergoeding kunnen krijgen wanneer zij hun auto slim laden aan een publieke laadpaal.
Het slim aansturen van publieke laadpalen kan de belasting van het elektriciteitsnet tijdens de avondpiek met 49,5 procent verminderen. Dat blijkt uit een winterpilot in de provincie Utrecht, waarbij de laadsnelheid van ongeveer 3.500 publieke laadpunten tijdens de drukste uren tijdelijk werd verlaagd.
Van Staveren en Tolsma-Grisnich openen op woensdag 1 juli een emissieloos energieplein. STG-H2UB, zoals het project heet, is door de twee bedrijven gezamenlijk gerealiseerd op het terrein van Tolsma-Grisnich aan de Cavalier in Emmeloord.
Nederland stevent af op een grotendeels volledig elektrisch mobiliteitssysteem. Om die groei mogelijk te maken, moet de laadinfrastructuur worden uitgebreid en het stroomnet slimmer worden benut. Dat blijkt uit de nieuwe Outlook Mobiliteit 2026 van ElaadNL, uitgevoerd in opdracht van de Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL).
De Eindhovense start-up GOase Suncharging gaat zijn snellaadnetwerk voor stedelijke gebieden uitbreiden. Met bijna vijf miljoen euro aan nieuw groeikapitaal wil het bedrijf dit jaar tien nieuwe suncharging-locaties openen. Het doel is om in 2030 over 150 snellaadpleinen te beschikken.
Hoe gaan Noord-Brabantse overheden en marktpartijen om met de groeiende vraag naar laadfaciliteiten voor elektrische voertuigen en de druk op het stroomnet die dat met zich meebrengt? Hoe staat het ervoor met de Regionale Aanpak Laadinfrastructuur (RAL) Zuid? En welke laadinnovaties worden er toegepast of zijn in aantocht? Op dat soort vragen geeft de online…
Bij het toepassen van slimme laadtechnieken die goed opschaalbaar zijn, doen gemeenten en netbeheerders er verstandig aan om één aanpak te kiezen, concrete afspraken te maken en vrijblijvendheid uit te bannen. Dat adviseert het onderzoeksteam achter het project LIEV van de Hogeschool van Amsterdam (HvA).
Deelautobedrijf MyWheels breidt zijn vloot van bidirectionele auto’s in gemeente Utrecht verder uit met tachtig Renault 4’s. Daarmee groeit het aantal voertuigen dat stroom kan terugleveren aan het elektriciteitsnet naar 250 auto’s.