Het uit Duitsland afkomstige UTA Edenred, aanbieder van mobiliteitsdiensten in Europa, heeft zijn HVO100-netwerk uitgebreid. Op meer dan drieduizend UTA-stations in zeventien Europese landen is nu HVO100 verkrijgbaar.
Zes exploitanten van waterstoftankstations uit verschillende Europese landen hebben de handen ineengeslagen om de uitrol van waterstofmobiliteit te versnellen. De nieuw opgerichte Hydrogen Infrastructure Alliance (H2IA) wil de infrastructuur en voertuigimplementatie vóór 2028 beter op elkaar afstemmen.
Hoewel Europa stappen zet richting elektrisch vervoer, blijft de groei van de laadinfrastructuur achter. Dat blijkt uit onderzoek van DataPulse Research en MotoIntegrator. Momenteel telt de Europese Unie ongeveer 912.500 publieke laadpunten, terwijl er tegen 2030 minstens 3,5 miljoen nodig zijn. Daarmee is op dit moment nog maar zo’n 26 procent van de benodigde infrastructuur…
Veel brandstofverkopers onderschatten nog steeds een van hun sterkste winstbronnen: de carwash. Dat was de belangrijkste boodschap van consultant Lars Hecht van The Car Wash Doctor tijdens zijn presentatie op de Car Wash Show Europe 2025.
Tijdens het Congres Laadinfra, dat plaatsvond op dinsdag 20 mei in Arnhem, presenteerde Lucie Mattera, secretaris-generaal van ChargeUp Europe, de resultaten van het rapport State of the Industry 2025. Het rapport biedt een overzicht van het snel ontwikkelde EV-laadlandschap in Europa.
Elke zestig kilometer een laadpunt langs elke Europese snelweg, en om de tweehonderd kilometer een waterstofvulpunt. Dat wil Europa de komende jaren gerealiseerd zien.
De onafhankelijke onderzoeksorganisatie TNO heeft in een rapport het potentieel van groene waterstof voor transport onderzocht. Eind deze maand zal het zijn bevindingen voorstellen.
De prijs die op dit moment in Nederland aan de pomp voor een liter Euro95 moet worden betaald, is de allerhoogste van Europa. Dit zal waarschijnlijk ook zo blijven. De brandstofprijzen zullen eerder verder stijgen, dan dalen.
Na het opheffen van de tijdelijke accijnsverlaging per 1 juli van dit jaar, is Nederland voor wat betreft de prijs van benzine aan de pomp weer de duurste van heel Europa. Met de adviesprijs voor diesel is Nederland in Europa een middenmoter.