De brandstofprijzen in Nederland zijn opnieuw gestegen door de hogere olieprijs als gevolg van onrust in het Midden-Oosten, die voor spanning op de oliemarkt zorgt. Dat meldt UnitedConsumers.
Het aantal tankstations zal de komende jaren afnemen, verwacht brancheorganisatie NOVE. Dat meldt BNR Nieuwsradio. De afname zou onvermijdelijk zijn, vanwege de dalende vraag naar benzine en diesel. “We zouden nu al lang met drieduizend tankstations toe kunnen”, aldus NOVE-directeur Erik de Vries tegen BNR Nieuwsradio.
De brandstofprijzen in Nederland zijn verder gestegen en staan op het hoogste niveau in 2,5 jaar. Dit meldt UnitedConsumers. De gemiddelde landelijke adviesprijs voor benzine komt uit op 2,285 euro per liter en diesel kost 2,080 euro per liter. Europees gezien is Nederland het allerduurste land als het op prijzen aan de pomp aankomt.
Drenthe is de provincie waar de automobilist gemiddeld het meest voordelig uit is voor een tankbeurt met Euro 95. Het duurste tankstation van Nederland, Esso De Abt, staat in de provincie Flevoland en de goedkoopste, een tankstation van Aers, is te vinden in Zeeland.
Het duurste tankstation van Nederland berekende in 2025 gemiddeld 58 eurocent méér voor een liter Euro 95 dan tankstation Kreuze in Frederiksoord, winnaar van de Slim Tanken Award 2025. Opmerkelijk: het duurste tankstation van het land staat niet langs een snelweg.
De brandstofaccijnzen gaan per 1 januari alsnog iets omhoog. De Tweede Kamer heeft in meerderheid ingestemd met een voorstel van de ChristenUnie om een deel van het geld dat bestemd was om automobilisten een jaar langer korting te geven op deze belasting, in te zetten om bezuinigingen op het openbaar vervoer te voorkomen. Benzine wordt…
De afzet van benzine en diesel is in Nederland in de periode tot en met augustus 2025 met 6,5 procent gedaald ten opzichte van dezelfde periode in 2024. Met name augustus was voor de beide brandstofsoorten een slechte maand. Volgens brancheorganisatie Nove is tanktoerisme een belangrijke oorzaak voor de afzetdaling.
Ondernemers in de grensregio, waaronder pomphouders, maken zich zorgen over het groeiende aantal consumenten dat over de grens in Duitsland en België de tank volgooit, er rookwaren koopt en eet- en drinkwaren aanschaft omdat die daar beduidend goedkoper zijn dan in Nederland. ‘De strijd tegen hoge accijnstarieven gaat door’.
Verschillende Duitse deelstaten dringen aan op een wettelijke limiet voor prijsschommelingen bij tankstations. Geïnspireerd door de regelgeving in Oostenrijk, zouden benzine- en dieselprijzen in de toekomst slechts één keer per dag mogen stijgen. Prijsverlagingen mogen daarentegen op elk moment van de dag aan de pomp worden doorgevoerd.