‘Wasstraten zijn geen wijnen’: De podcast met Lex Peters (Anac) in 5 citaten
Nieuwe vestigingen, ketens die uitbreiden en ondernemers die volop investeren in technologie en klantbeleving. De carwashmarkt lijkt op volle toeren te draaien. Tegelijk klinkt de vraag: hoeveel rek zit er nog in de markt? In de nieuwste aflevering van Mobility Energy Talks sprak Anac-carwasheigenaar Lex Peters erover.
In gesprek met hosts Luberto van Buiten en Paul Blonk (Mobility Energy) en gast Nina Koelewijn (CarwashPro/Mobility Energy) gaf Peters aan het idee te hebben dat de carwashmarkt nog niet verzadigd is en dat er nog wel een aantal vestigingen bij kunnen komen. Zijn familiebedrijf Anac groeide zelf uit tot veertien vestigingen, waarvan tien in Nederland en vier in België, met zo’n 325 medewerkers. In vijf citaten vatten we de podcast samen.
Het is een beetje een Efteling-verhaal.
In Arnhem had Peters een stuk grond, maar het was te vierkant en te kort voor een carwash met rechte interieurbaan. Vanuit zijn agrarische achtergrond bedacht hij een carrousel met een draaischijf van twintig meter doorsnee, waarop zeven auto’s passen die van binnen kunnen worden gereinigd. De achtste plek is nodig om erop en eraf te rijden. Peters heeft er patenten op in heel Europa en Noord-Amerika. “Het allermooiste hieraan is de beleving. Het is een beetje een Efteling-verhaal.”
We’re in the people business, we just happen to wash cars.
De branche schuift op naar snelheid en automatisering, vergelijkbaar met McDonald’s of de parkeergarage. Toch mag de mens niet uit beeld raken, vindt Peters. “Alles is gebaseerd op snelheid: de klant wil tussen het oprijden van het terrein en het uitrijden van de wasstraat zo min mogelijk tijd kwijt zijn. Maar je moet kunnen herkennen of iemand voor het eerst komt en daar de juiste aandacht aan besteden. Snelheid is belangrijk, maar blijf mensen zien.”
Wasstraten zijn geen wijnen.
Investeren stopt nooit, benadrukt Peters. “Wijn wordt ieder jaar beter, maar wasstraten rennen achteruit.” Wie niets doet, raakt achterop. En dat geldt niet alleen voor kettingbanen, maar ook voor vloeren en alles eromheen. “Voor mij is de winst die we behalen werkkapitaal. Dat geld gaat opnieuw het bedrijf in.”
Ik denk dat er nog wel een stel bij kunnen. Maar ergens houdt het wel op.
Is de markt verzadigd? In Amerika ziet Peters een echte oververzadiging: daar zijn zoveel wasstraten dat ze “elkaar het hok uit” vechten. “Dat is in Nederland niet zo. De branche heeft hier de consument als het ware aan de hand de wasstraat in meegenomen, van de grote steden naar steeds kleinere gebieden. Ruimte voor groei is er dus nog, maar niet eindeloos.”
We hebben echt mazzel.
Over de ontwikkelingen rond AI geeft Peters aan dat de carwashmarkt “mazzel” heeft. Het autowassen zelf kan AI hem niet uit handen nemen. “Autowassen en benzine tanken zal men toch op locatie moeten doen. Maar voor de bedrijfsvoering eromheen, zoals personeelszaken en wet- en regelgeving, zie ik het als een heel mooi middel om de boel beter te sturen.”
Bekijk hieronder de podcast met Lex Peters van Anac of beluister hem op Spotify:
Lees ook:
