Vattenfall InCharge introduceert automatisch laden zonder pas of app
Vattenfall InCharge introduceert de nieuwe laadmethode ‘seamless charging’, waarbij laadpassen en apps overbodig kunnen worden. Een laadsessie start automatisch zodra een elektrische auto op een laadpunt wordt aangesloten.
Vattenfall InCharge introduceert de nieuwe laadmethode Seamless Charging, waarbij laadpassen en apps overbodig kunnen worden. Een laadsessie start automatisch zodra een elektrische auto op een laadpunt wordt aangesloten.
Volgens Vattenfall krijgen elektrische rijders steeds vaker te maken met verschillende laadpassen, apps en systemen, afhankelijk van het laadnetwerk of automodel, wat het laden complex maakt. Met Seamless Charging moet een gebruiker zijn voertuig eenmalig aan zijn account koppelen, waarna de identificatie, het laden en de betaling automatisch verlopen. De afgelopen maanden testten ruim zevenhonderd bestuurders in Nederland, Duitsland en Zweden de technologie.
Bij Seamless Charging wordt gebruikgemaakt van voertuigdata via bestaande digitale koppelingen, waardoor de auto automatisch wordt herkend door het laadpunt. De oplossing werkt zowel met reguliere laadpunten als met snelladers en vereist volgens Vattenfall geen speciale hardware in de auto of laadpaal.
Pilot met meerdere automerken
De dienst is getest met verschillende automerken en modellen, onder meer ev’s en plug-in hybrides van Volvo en merken uit de Volkswagen Groep, zoals Volkswagen, Audi, Skoda en Cupra. Ook Tesla wordt ondersteund. Vattenfall meldt dat de verdere uitrol mede afhankelijk is van samenwerking met autofabrikanten, omdat toegang tot voertuigdata nodig is om de dienst breed beschikbaar te maken.
Momenteel is Seamless Charging beschikbaar op geselecteerde laadlocaties en wordt verder geëvalueerd op basis van gebruikerservaringen en technische prestaties. Vattenfall verwacht Seamless Charging vanaf het najaar van 2026 stapsgewijs breder beschikbaar te maken.
Begin juni kondigde Vattenfall ook al een samenwerking aan met de Vereniging Elektrisch Rijders om elektrisch rijden en laden toegankelijker te maken. Volgens beide partijen bestaat er nog veel onduidelijkheid over onder meer laadtarieven en de beschikbaarheid van de laadpunten.
Lees ook:
