Etten-Leur test snellere plaatsing van laadpalen zonder verkeersbesluit
De gemeente Etten-Leur start per 1 juli een proef met een nieuwe aanpak voor de plaatsing van openbare laadpalen. Op zeven locaties worden laadpalen geplaatst zonder voorafgaand verkeersbesluit, waardoor de parkeerplaatsen ook toegankelijk blijven voor benzine- en dieselauto’s.
Etten-Leur start samen met de provincie Noord-Brabant en Vattenfall InCharge een proef. Deze loopt van 1 juli 2026 tot en met 31 juli 2027. Tijdens deze periode worden op zeven locaties laadpalen geplaatst zonder verkeersbesluit, waardoor ze sneller kunnen worden geplaatst.
Minder juridische procedures
Volgens de gemeente groeit de behoefte aan laadpalen. Momenteel heeft de gemeente er een kleine tweehonderd; het doel is om er in 2034 550 te hebben staan. Het plaatsen ervan kost echter veel tijd. De gemeente omschrijft dat het parkeervak eerst officieel gereserveerd moet worden via een juridische procedure (het verkeersbesluit), waarmee parkeerplaatsen exclusief worden gereserveerd voor het opladen van elektrische auto’s. Het verkeersbesluit moet eerst worden opgesteld en gepubliceerd, waarna ook nog een bezwaarperiode van zes weken volgt.
Evaluatie
Elke laadpaal krijgt twee aangrenzende parkeerplekken, waar dus ook auto’s met een verbrandingsmotor mogen staan. Onderzocht wordt nu of de palen zo toch voldoende gebruikt worden door elektrische auto’s. Voor de gemeente is de proef een succes als de palen ‘goed’ worden gebruikt om elektrisch te laden, minimaal 7.000 kWh per jaar. Vattenfall InCharge kijkt vooral of het stroomverbruik bij de proeflocaties niet meer dan 15 procent lager is dan bij gewone laadpalen. Ook wordt gemonitord of de procedure om laadpalen te plaatsen daadwerkelijk sneller gaat en hoe EV-gebruikers het gedeelde gebruik van de parkeerplaatsen met niet-elektrische rijders ervaren.
Na afloop van de proef blijven de laadpalen staan. In oktober 2027 analyseert de gemeente of de snelle route de standaardprocedure kan worden. Ook wordt alsnog de reguliere verkeersbesluitprocedure doorlopen voor de zeven locaties. Omwonenden houden daarmee de mogelijkheid om formeel bezwaar te maken.
Lees ook:
