Congres Laadinfra ’26: sector buigt zich over toenemende druk op het stroomnet
Het stroomnet loopt vast. In steeds meer regio’s ontstaan wachtlijsten en soms gaat het net zelfs volledig op slot. Hoe houden we grip op de laadinfrastructuur terwijl het elektriciteitsnet onder druk staat? Deze vraag staat centraal tijdens het Congres Laadinfra, dat plaatsvindt op dinsdag 12 mei in De Rijtuigenloods in Amersfoort.
Met thema’s als netcongestie, prijstransparantie, slim laden, vehicle-to-grid, AI en de elektrificatie van zwaar transport richt het Congres Laadinfra zich dit jaar op de volgende fase van de energietransitie: van uitrol naar slimme, schaalbare integratie.
De dag wordt afgetrapt in de hoofdzaal door dagvoorzitter Tom Jessen, die de snelle opschaling van laadinfrastructuur in een bredere maatschappelijke context plaatst. Dit wordt gevolgd door een presentatie van Martijn Repko, country director Nederland bij snellaadbedrijf Fastned. Hij gaat in op wat netcongestie concreet betekent voor de uitrol van snellaadstations. Ook bespreekt hij de rol van batterijopslag, slimme sturing en flexibilisering van vraag en aanbod. In een panel komen vervolgens Marieke Donkervoort, voorzitter van NAL, en Hugo van Halder, voorzitter van Vereniging Doet, aan het woord. Zij nemen bezoekers mee in de huidige stand van zaken van de laadinfrastructuur in Nederland en kijken vooruit naar de volgende stappen.
Na de opening in de hoofdzaal zijn er gedurende de dag verschillende parallelsessies te volgen. Zo gaat Nanet Rutten van MRA-Elektrisch in op netbewust laden in de praktijk. Afgelopen winter activeerden acht CPO’s netbewust laden op alle publieke laadpalen in de regio. Wat was de impact op gebruikers? Hoe reageerden EV-rijders op deze maatregel?
Prijstransparantie
Ook vindt er een sessie plaats over prijzen aan de laadpaal, omdat die voor veel EV-rijders nog vaak onduidelijk zijn. In dit panelgesprek komen alle schakels in de keten samen. Vanuit het perspectief van de rijder (VER), prijsvergelijking en inzicht (LaadpasTop10), e-mobilitydienstverlening (E-flux) en een grote CPO/MSP (Vattenfall InCharge) wordt gekeken naar wat “eerlijke” en begrijpelijke prijsinformatie in de praktijk betekent.
Tevens vindt er een interview plaats met Jeroen van Tilburg, ceo van snellaadbedrijf Ionity, waarin hij de groeistrategie van het bedrijf in Nederland deelt. Er wordt ingegaan op de positionering van Ionity binnen het laadlandschap, de rol van high-power charging in de energietransitie en de keuzes die bepalen waar en hoe snel Ionity verder opschaalt.
Aan het einde van de dag neemt Richard de Kam van NKL Nederland bezoekers mee langs een nieuwe routekaart voor de transitie naar circulaire laadinfrastructuur, die in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat is ontwikkeld. De Kam licht de totstandkoming en inhoud van deze sectorbrede ‘roadmap’ toe. Wat zijn de belangrijkste doelstellingen, waar liggen de grootste knelpunten en welke stappen zijn nodig om circulariteit daadwerkelijk te integreren in het ontwerp, de aanbesteding en de exploitatie van laadinfrastructuur?
Laadinfra Innovatie Award
Ook wordt opnieuw de Laadinfra Innovatie Award uitgereikt: een erkenning voor een vernieuwend product, dienst of project dat impact heeft op de laadinfrastructuursector. Dit jaar dingen de volgende innovaties mee naar de prijs: Slimme fundering voor laadpalen van ElaadNL, AI Driver Support van Monta en Retrofit van Qwello. Stemmen is mogelijk tot dinsdag 12 mei, 12.00 uur.
Wilt u het congres bijwonen? Registreer u dan via congreslaadinfra.nl
