Kabinet neemt subsidieaanvraag publieke laadinfrastructuur zwaar vervoer later in behandeling
Het kabinet neemt subsidieaanvragen voor de Subsidieregeling Publieke Laadinfrastructuur zwaar vervoer (SPULA) later in behandeling dan eerder aangekondigd. Omdat de begroting van het kabinet begin februari nog niet is goedgekeurd, worden subsidieaanvragen pas in maart of april in behandeling genomen.
Dit heeft de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) vrijdag bekendgemaakt. De Subsidieregeling Publieke Laadinfrastructuur zwaar vervoer (SPULA) gaat op 3 februari 2026 open voor nieuwe aanvragen. Het kabinet stelt 14,5 miljoen euro subsidie beschikbaar voor bedrijven zodat deze laadpalen voor zwaar vervoer kunnen plaatsen om hiermee de uitrol van publiek toegankelijke laadlocaties te versnellen.
Volgens de RVO is het echter de vraag of de per 3 februari ingediende subsidieaanvragen daadwerkelijk op de genoemde datum in behandeling kunnen worden genomen. De Eerste Kamer heeft de begroting voor 2026 van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) nog niet behandeld en dit geldt ook voor de begroting van de regeling SPULA 2026. Zolang deze niet is goedgekeurd, mag de RVO geen besluiten nemen. ‘We beoordelen de aanvragen wel, maar we verwachten dat besluiten en voorschotten pas in maart of april 2026 mogelijk zijn’, aldus de RVO.
Reeks subsidieregelingen
In 2026 opent de RVO in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat een reeks subsidieregelingen die ondernemers ondersteunen bij de overstap naar emissieloos vervoer. Met de regelingen kunnen ondernemers investeren in elektrische voertuigen, waterstofmobiliteit en laadinfrastructuur in Nederland. De Subsidieregeling Publieke Laadinfrastructuur zwaar vervoer (SPULA) is gericht op het realiseren van publiek toegankelijke laadlocaties voor zwaar vervoer, zoals vrachtwagens. De regeling draagt bij aan een landelijk dekkend netwerk van snellaadvoorzieningen, zodat elektrische vrachtwagens onderweg makkelijker kunnen laden. Sinds de eerste openstelling in 2024 zijn via SPULA al meer dan 300 laadstations gesubsidieerd, verspreid over 45 locaties. In 2026 is een budget van 14,5 miljoen euro beschikbaar. De regeling opent op 3 februari.
SPRILA: laadpalen bij bedrijven
De eerste subsidieregeling die op opent op 20 januari 2026 is de Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij Bedrijven. De SPRILA ondersteunt bedrijven en ondernemers bij de aanleg van private laadinfrastructuur en batterijopslag. De regeling wordt opengesteld met een budget van 87,5 miljoen euro. Sinds de eerste openstelling in september 2024 is voor circa 12.500 laadstations in Nederland subsidie aangevraagd. De aanvraagformulieren SPRILA zijn geopend om aanvragen in concept klaar te zetten. Zo is er voldoende voorbereidingstijd voor de opening.
Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks
De Aanschafsubsidieregeling Zero-Emissie Trucks (AanZET) voor ondernemers die een nieuwe, volledig emissieloze vrachtauto willen kopen of financial-leasen start op 27 januari om 09.00 uur. Het subsidiebedrag is afhankelijk van voertuigcategorie en type onderneming en is maximaal 115.200 euro. Het totaalbudget is 78 miljoen euro. De RVO behandelt de aanvragen op volgorde van binnenkomst per datum. Het tijdstip van indienen maakt niet uit. Vanaf 21 januari kunnen ondernemers hun conceptaanvraag klaarzetten.
SWiM
Met de Subsidieregeling Waterstof in Mobiliteit (SWiM) stimuleert het ministerie de ontwikkeling van waterstofmobiliteit, zoals waterstoftankstations, waterstofvoertuigen en logistieke toepassingen. In eerdere openstellingen (2024 en 2025) zijn hiermee zeven nieuwe waterstoftankstations, zeven uitbreidingen van bestaande stations en ruim 700 waterstofvoertuigen gerealiseerd. Voor 2026 wordt, onder voorbehoud, een budget van 45 miljoen euro voorzien. De openstelling staat gepland voor het voorjaar van 2026.
Lees ook:
