Ook Enexis verlaagt vermogen van laadpalen om netcongestie te beperken
In het verzorgingsgebied van netbeheerder Enexis worden sinds deze week 2.200 publieke laadpalen voor elektrische auto’s teruggeschakeld tijdens piekuren op het stroomnet. In deze uren leveren de palen minder vermogen, om zo overbelasting van het elektricieitsnet te voorkomen. Het gaat om laadpunten verspreid over meerdere regio’s in Nederland.
Netbeheerder Enexis is actief in de provincies Noord-Brabant, Limburg, Drenthe, Overijssel en Groningen. Het bedrijf levert stroom aan zo’n 15.000 publieke laadpalen voor elektrische auto’s. De verwachting is dat het aantal laadpunten onder beheer van Enexis de komende jaren verdubbelt.
2.200 van de laadpalen in het verzorgingsgebied van Enexis worden vanaf deze week automatisch ‘gedimd’ tijdens de piekuren op het stroomnet. Dat wil zeggen dat ze minder stroom leveren, en EV’s die eraan gekoppeld zijn minder snel opladen. De piekuren zijn van 16.00 tot 21.00 uur en van 07.00 tot 10.00 uur. Alleen op plekken waar de stroomvraag ‘kritiek’ is, wordt het vermogen van laadpalen beperkt. Het gaat om 22 verschillende gebieden, verspreid over het genoemde verzorgingsgebied. Eerder deze week kondigde netbeheerder Stedin ook al aan dat deze winter in de provincie Utrecht publieke laadpalen tijdens stroompieken trager zullen laden dan in de daluren.
Waar de beperking van de stroomtoevoer aanvankelijk plaatsvindt op vaste momenten (tijdens de piekuren), moet het vanaf de winter van 2026-2027 ‘flexibel’ gebeuren. Dat wil zeggen dat laadpalen automatisch minder stroom kunnen gaan leveren op momenten dat het net daarom vraagt, en ook weer meer stroom gaan leveren zodra het weer kan.
Balanceren stroomnet
Enexis noemt laadpalen bij uitstek geschikt voor het balanceren van het stroomnet, omdat auto’s vaak langer aangesloten zijn dan nodig. In veel gevallen kan het laden prima uitgesteld of vertraagd worden, dus zijn laadpalen stroomvragers die je indien nodig goed kunt beïnvloeden. De netbeheerder geeft aan dat gebruikers van de laadpalen de gevolgen van deze maatregel niet tot nauwelijks zullen merken. Ook zegt het bedrijf dat bij een groot deel van de laadpalen de dimfunctie uitgeschakeld kan worden in urgente gevallen.
Lees ook:
