Nieuwe stap voor Circle K: bedrijf opent in Zweden eerste 1000 kW laadstation
Het Canadees-Amerikaanse retailbedrijf Circle K heeft een nieuwe stap gezet in het aanbieden van snellaadmogelijkheden voor zwaar transport. In Zweden opende het deze week aan de snelweg E4 bij Värnamo, het eerste 1 megawatt (1000 kW) laadstation. Het bedrijf zegt het laadnetwerk verder te willen uitbreiden zodat ook zwaar transport de overstap naar elektrisch rijden kan maken.
Circle K bereidt zich al jaren voor op MCS, het megawatt charging system voor zware elektrische voertuigen. Het bedrijf zegt elektrisch snelladen niet alleen mogelijk te willen maken voor reguliere personenauto’s en vrachtwagens, maar ook voor zwaar transport. daarvoor zijn laadstations nodig met grote vermogens. Hiertoe opende Circle K deze week in Värnamo aan de snelweg E4 in Zweden, de grote doorgaande weg tussen Denemarken en hoofdstad Stockholm, een eerste laadstation met een vermogen van 1 megawatt (1000 kW). Het laadstation is voorzien van een Alpitronic HYC1000-lader en maakt deel uit van de strategie van het bedrijf om zwaar transport te elektrificeren en zijn laadnetwerk uit te breiden.
Uitzonderlijk jaar
“We hebben een uitzonderlijk jaar achter de rug”, zei Lennart Olsson van Circle K bij de officiële opening. “We hebben onder andere ons eerste speciale laadstation geopend, Circle K Järna, dat werd uitgeroepen tot het op twee na beste laadstation ter wereld. Vervolgens zijn we nu de eerste die de krachtigste lader op de markt lanceren. We bereiden ons al jaren voor op het MCS megawattlaadsysteem, dus het is ongelooflijk spannend om eindelijk het lint door te knippen.”
Strategisch
In 2022 opende Circle K de eerste lader voor zware voertuigen in Scandinavië bij Vädermotet in Gotenburg, en sindsdien is het netwerk snel uitgebreid. Op dit moment biedt de formule laadoplossingen voor zware voertuigen aan, van Malmö in het zuiden van Zweden tot Kiruna in het noorden. De laadpunten zijn strategisch gelegen langs de meest gebruikte routes voor zwaar verkeer en moeten zo de elektrificatie van de transportsector ondersteunen. Olsson: “Dat we de exploitant zijn die voor de transitie de meest complete aanpak heeft gekozen – voor zowel zwaar als licht verkeer – is iets waar we enorm trots op zijn en we delen graag onze inzichten.”
Lees ook:
