Belangenorganisatie: ‘Omschakeling naar honderd procent elektrisch is volop bezig’
De omschakeling naar een Europa met honderd procent elektrische voertuigen is volop bezig. Dat stelt toch een nieuwe studie van Charge France, een Franse belangengroep van laadoperatoren.
Charge France, dat achttien grote laadoperatoren waaronder Electra, ENGIE Vianeo, Powerdot, Fastned, Allego, Driveco, Ionity, Izivia en Atlante verenigt, liet een studie opmaken, gebaseerd op een analyse van Boston Consulting Group (BCG), en kwam tot de conclusie dat de volledig elektrische wagen de meest economische, ecologische en competitieve oplossing is voor burgers en voor Europa. Plug-inhybrides en wagens met range-extender zouden vooral een kortetermijnoplossing in de transitie zijn.
In de eerste helft van 2025 stegen de BEV-verkopen met 24% ten opzichte van 2024. Indien de huidige EU-regelgeving inzake Corporate Average Fuel Economy (CAFE) ongewijzigd blijft, zullen BEV’s in 2035 goed zijn voor 90% tot 100% van de nieuwe inschrijvingen. Consumenten volgen deze trend: bijna 60% van de Europeanen geeft aan bij hun volgende aankoop voor een elektrisch voertuig te willen kiezen. De conclusie van Charge France: Europa’s traject richting elektrische mobiliteit ligt al stevig vast.
Vier aanbevelingen
In de studie wordt vooral het grote voordeel voor gezinnen benadrukt, die tot wel €1.600 per jaar kunnen besparen in vergelijking met plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV’s). Charge France formuleert op basis van de studie vier aanbevelingen aan beleidsmakers om de uitfasering van uitlaatgasemissies tegen 2035 te realiseren en zo de Europese doelstellingen te behalen.
Om te beginnen vraagt de coalitie dat de Europese Unie krachtig de doelstellingen herbevestigt. “Garandeer dat na 2035 enkel 100% elektrische voertuigen mogen worden verkocht en bevestig de EU-regelgeving zoals die nu is geformuleerd”, klinkt het. “Dit is essentieel om investeerders zekerheid te bieden, de sector te structureren, koopkracht en economische prestaties te vrijwaren, de energie-onafhankelijkheid te verzekeren en de klimaatverandering te beperken.”
Ondersteunende maatregelen
Onder het motto van een rechtvaardige en eerlijke transitie pleit Charge France ook voor het behoud van fiscale voordelen (voordeel alle aard, fiscale afschrijvingen) voor bedrijfswagens op elektriciteit, en een afschaffing daarvan voor verbrandings- en hybridevoertuigen, zoals België al deed. Ook alle aankoopsubsidies voor hybrides moeten op de schop. Om dat betaalbaar te maken, vraagt de vereniging om gezinnen met een laag inkomen te ondersteunen met maatregelen zoals sociale leasing, slooppremies of subsidies voor tweedehands EV’s. Ook moeten ten derde de economische en ecologische voordelen van EV’s benadrukt worden. Milieulabels moeten zo worden hervormd dat ze beter het werkelijke energieverbruik en de uitstoot weerspiegelen, vooral bij PHEV’s, die niet gelijkgesteld mogen worden met BEV’s.
Tot slot vraagt de coalitie de Europese Unie om de transformatie van de sector te ondersteunen. Het wil dat de omscholing en competentieopbouw binnen de sector versnelt, zodat een succesvolle industriële transitie verzekerd is. Er moet ook een duidelijk Europees EV-aanbod gecreëerd worden, gebaseerd op traceerbare, recycleerbare batterijen en lokale productie.
“Alles is aanwezig om het doel van elektrificatie tegen 2035 te bereiken en Europa toe te laten deel te nemen aan de wereldwijde industriële, energie- en technologische wedloop,” zei Aurélien de Meaux, voorzitter van Charge France en Electra op een persconferentie, die gelijktijdig in verschillende Europese landen plaatsvond. “China heeft met een geïntegreerde strategie en enorme productievolumes de prijspariteit tussen wagens met verbrandingsmotor en elektrische voertuigen al bereikt. Het land investeert volop in ultrasnel laden en exporteert zijn auto-industrie. Welke koers we ook varen, één ding staat vast: elektrificatie is onze grootste kans – de snelste en meest directe manier – om tegelijk de koopkracht te versterken, onze soevereiniteit te waarborgen en te verduurzamen.”
Lees ook:
