Afzet benzine, diesel en lpg in Nederland blijft dalen: meer dan tien procent minder in eerste zeven maanden
De afzet van benzine, diesel en lpg in Nederland blijft maar afnemen. In de eerste zeven maanden van 2026 daalde de afzet met ruim 10 procent ten opzichte van dezelfde periode in 2025. Dit komt vooral voor rekening van diesel, dat van januari tot en met juli een daling van meer dan 16 procent liet zien. De afzet van benzine nam met gemiddeld 5,2 procent af.
Dit blijkt uit de meest recente cijfers van NOVE, de brancheorganisatie van zelfstandige brandstofhandelaren en tankstationbedrijven, op basis van (voorlopige) gegevens van het CBS. Vooral diesel laat dit jaar maand na maand een forse afzetdaling zien. In juli was dit min 16,1 procent, in april min 19,2 procent en in mei werd er zelfs 24,2 procent minder aan diesel getankt ten opzichte van dezelfde maand een jaar geleden.
Traditioneel reden veel zakelijke auto’s op diesel, maar deze worden op dit moment volop vervangen door elektrische voertuigen. Daarnaast vloeit er veel diesel voor het vrachtverkeer naar de buurlanden, met name naar België, dat nog steeds een teruggaafregeling kent van 19 cent per liter voor zwaardere vrachtwagens. Een groeiend aantal transportondernemingen kiest er dan ook voor om in het buitenland te tanken. Met name België is populair omdat additioneel aan de reeds lagere accijnzen ook de teruggaafregeling geldt.
Benzine en lpg
De afzet van benzine liet de eerste zeven maanden van dit jaar eveneens elke maand een afzetdaling ten opzichte van 2025 zien, maar deze was minder fors dan die van diesel. Slechtste maand was januari 2026 waarin de benzineafzet in Nederland daalde met 9,4 procent, waar in de maand juli de afzet 5,1 procent minder was dan een jaar eerder.
Waar lpg door velen eerst nog als een schoon en goedkoop alternatief voor benzine en diesel werd gezien, is ook hiervan de afzet tussen januari en juli 2026 met gemiddeld 13,7 procent afgenomen. Vooral de maanden februari en januari waren voor lpg dramatisch met afzetdalingen ten opzichte van dezelfde maanden in 2025 van respectievelijk 19,8 en 35,3 procent.
Bij de cijfers pleit NOVE voor een “ingrijpende wijziging van het accijnssysteem in Nederland”. Volgens de branchevereniging is dit noodzakelijk om te voorkomen dat er nog meer inkomsten aan accijns en btw weglekken naar andere EU-landen.
Lees ook:
