Tankstationbranche voelt zich geschoffeerd door geluiden uit Kamer: ‘Weggezet als zakkenvullers’
Tankstationondernemers in Nederland voelen zich geschoffeerd door geluiden uit de Tweede Kamer dat ze een slaatje willen slaan uit de huidige brandstofcrisis.
Tankstationondernemers ergeren aan de in hun ogen negatieve en onjuiste beeldvorming dat ze een slaatje proberen te slaan uit de huidige crisissituatie. Directeur Erik de Vries van Nove, de Nederlandse Organisatie voor de Energiebranche, bevestigt aan Mobility Energy dat de organisatie deze week veel telefoontjes heeft ontvangen van pomphouders, over dat ze “onterecht worden weggezet als zakkenvullers”.
Tegendeel
Volgens De Vries is het tegendeel waar. “Tankstationshouders, veelal zelfstandige familiebedrijven, zien juist hun omzet in liters teruglopen doordat nóg meer mensen in het buitenland gaan tanken. Daarnaast neemt het aantal gereden kilometers af; mensen stellen autoritten uit. Daarbij is het belangrijk dat tankstationhouders met een vaste marge werken, of de brandstofprijs nu hoog of laag is. Het beeld dat er met de huidige hoge brandstofprijzen door de pomphouders dus flink meer zou worden verdiend, is dan ook onjuist.”
Tijdelijke sluiting
Volgens De Vries vinden pomphouders het idee van het kabinet om een maximum prijsplafond in te dienen onzalig. “Tankstations zullen hierdoor in sommige gevallen met verlies moeten verkopen. Gevolg hiervan is, net als in België, dat ze de tankstations tijdelijk moeten sluiten. Want wie wil met verlies verkopen? Overigens lijken de politieke partijen die het voorstel voor een maximum prijzen systeem hebben ingediend, vergeten te zijn dat de keerzijde hiervan is dat de staat dan ook accijnzen naar beneden aanpast”, aldus De Vries die nog een ander nadeel ziet bij de eventuele invoering van een maximum prijsplafond. “Daarmee sla je de concurrentie plat. Iedereen zal immers zo dicht mogelijk tegen dit plafond aan willen zitten.”
Tijdelijke aanpassing
Een tijdelijke aanpassing van het accijnsniveau is volgens De Vries de meest voor de hand liggende maatregel. “Daar profiteert iedereen van. Dit betekent tegelijkertijd dat we minder accijnzen en BTW-inkomsten verliezen aan het buitenland door het tanktoerisme. Voor dat laatste punt, het tanktoerisme, moet overigens een structurele oplossing komen.”
Nove is de brancheorganisatie voor de zelfstandige brandstofhandel en behartigt de belangen van onafhankelijke, particuliere brandstofhandelaren. De bij Nove aangesloten brandstofhandelaren exploiteren zelf ruim tweeduizend bemande en onbemande tankstations waar personenauto’s en vrachtwagens brandstof tanken.
Lees ook:
