Stellantis blaast dieselmotor nieuw leven in
Fiat- en Jeepeigenaar Stellantis is in alle stilte begonnen nieuwe dieselversies van zijn modellen te maken. De zet weerspiegelt de gelijktijdige terugtrekking van het bedrijf uit de elektrische markt.
Volgens persbureau Reuters, dat verschillende dealerwebsites en bedrijfsverklaringen raadpleegde, is Stellantis eind 2025 begonnen met de herintroductie van dieselversies van op zijn minst zeven verschillende automodellen. Daarbij onder andere de Peugeot 308, maar ook de DS No. 4-luxewagen.
De verrassende zet komt er op een moment dat de Europese Unie zijn klimaatmaatregelen terugschroefde onder druk van de Europese autobouwers, en in een markt waarin de elektrificatie trager gaat dan verwacht. Dat de Verenigde Staten voor het bedrijf een van de belangrijkste markten is, speelt ook mee. Onder Donald Trump wordt ook daar komaf gemaakt met alles wat ruikt naar uitstootvermindering.
In een reactie aan Reuters geeft het bedrijf het nieuwe beleid toe. “We hebben besloten om dieselmotoren in ons productportfolio te behouden”, bevestigt een mededeling. “Bij Stellanties willen we groei creëren, en daarom focussen we op de vraag vanuit de klant.”
In vrije val
Dieselmotoren maakten ooit de helft van het Europese wagenpark uit, maar dat getal is sinds het begin van het ‘Dieselgate’-schandaal 2015 in vrije val. Volgens de Europese autolobby ACEA maken dieselwagens op dit moment nog 7,7 procent van de nieuw verkochte wagens uit. Elektrische wagens zijn vandaag al goed voor 19,5 procent aandeel.
Volgens analisten is de beslissing van de autobouwer ingegeven door het feit dat dieselwagens een marktsegment vertegenwoordigen waarin de concurrentie van Chinese EV’s gering is. Vorige week nog maar besloot Stellantis ook om zijn elektrische ambities grondig terug te schroeven.
Lees ook:
