Shop performance manager Michael Romijn over Tango: ‘In twee jaar naar tien Bakker Bart-vestigingen’
Met bijna tweehonderd stations behoort Tango tot de grootste onbemande tankstationformules van Nederland. Inspelend op de huidige energietransitie, verandert Tango zelf ook. Zo krijgen steeds meer locaties laadpalen en opende het bedrijf in juli in Deventer het eerste tank- en snellaadstation met een vestiging van broodformule Bakker Bart. Volgens shop performance manager Michael Romijn blijft het hier niet bij. “We laten zien dat we investeren in servicestations.”
Tango staat in Nederland aan de vooravond van een mijlpaal. Met een netwerk van op dit moment 194 stations, is de formule dichtbij het aantal van tweehonderd locaties. “Het is een heel mooi aantal, maar het is geen streven op zich”, zegt Romijn. “We kijken altijd waar we kunnen groeien en als zich kansen voor nieuwe locaties voordoen, zullen we die zeker grijpen. Er staat voor de komende periode weer een aantal nieuwe locaties op de planning, dus we zetten een goede stap richting de mijlpaal van tweehonderd Tango’s.”
Met bijna tweehonderd stations waarvan zeven snelweglocaties, is Tango een van de grootste onbemande tankstationformules van Nederland. Maar de mobiliteitsbranche maakt op dit moment een ongekende transitie door: het aantal voertuigen dat op fossiele brandstoffen rijdt, loopt terug ten faveure van elektrische. Gemeenten stellen zero-emissiezones in en het aantal laadhubs, locaties waar alléén maar kan worden geladen, zit in de lift. Daar komt de verwachting bovenop dat het aantal onbemande stations in ons land op termijn flink zal afnemen. Meer dan genoeg reden voor Q8, eigenaar van de Tango-formule, om locaties waar mogelijk te veranderen, ze mee te laten gaan in de transitie en de formule tegelijkertijd toekomstbestendig te maken door middel van samenwerkingen.
“De eerste twintig jaar was onbemand tanken voor de best mogelijke prijs onze focus”, vertelt Romijn. “In 2019 startten we met de eerste laadpalen. We zagen dat elektrische rijders op zoek waren naar een voorziening. Dit was voor ons het startpunt om te kijken hoe we met onze locaties voet aan de grond konden krijgen met én tanken én laden. Inmiddels hebben we een dertigtal stations voorzien van Tango snellaadfaciliteiten. Korte tijd daarna hebben we de Tango electric-laadpas geïntroduceerd. Daarmee kunnen klanten niet alleen bij ons, maar ook bij een groot aantal andere aanbieders laden. In 2022 kwamen we vervolgens met de Tango app, met een loyaliteitsprogramma voor extra korting, met mobiel betalen, betaald parkeren en een autodeelmogelijkheid.”
Verder kijken
De ontwikkelingen in de sector maken het volgens Romijn noodzakelijk om te kijken naar nieuwe mogelijkheden zonder de kracht van Tango als onbemande formule vaarwel te zeggen. In dit kader openden in het voorjaar van 2023 bij Tango-stations in Den Haag en Schiedam twee onbemande kiosken onder de naam Go Shop By Tango. “De kiosken zijn er niet meer, maar we hebben enorm veel geleerd van hoe je op een onbemande locatie tóch eet- en drinkwaren voor on-the-go kunt aanbieden”, zegt Romijn. “De kennis en ervaring die we opdoen met dergelijke shopconcepten en met de realisatie van laadfaciliteiten op onze locaties, maken dat we Tango succesvol kunnen transformeren naar een toekomstbestendige formule.”
Een andere stap die het bedrijf nam om in te spelen op de veranderende mobiliteit, was de opening afgelopen juli in Deventer van een Tango tank- en snellaadstation samen met een vestiging van broodformule Bakker Bart. Voor beide partijen is de mobiliteitshub een primeur en daarnaast een echt gezamenlijk project. “Het initiatief voor de samenwerking kwam van ons”, zegt Romijn. “De retailtransitie die momenteel plaatsvindt en waarbij stations veranderen in een ontmoetingsplek, is ons uiteraard niet ontgaan. Wij waren niet alleen op zoek naar een sterk merk, maar vooral naar een foodserviceorganisatie met veel ervaring. Bakker Bart is zo’n merk met waarde: Iedereen kent het, iedereen komt er en je krijgt er altijd value for money. Als Tango hebben wij kennis en ervaring op het gebied van tanken en laden, Bakker Bart weet alles van het bereiden en verkopen van broodproducten. In deze combinatie kunnen de kansen voor retail op tanklocaties optimaal worden ingevuld.”
Klantentrekkers
De Deventer Tango tank- en snelllaadlocatie met Bakker Bart is hierbij een prototype. “We hebben in Deventer een mooie stap gezet hoe volgens ons een full service locatie eruit moet zien: met koffie als belangrijkste onderdeel, naast uiteraard verse broodjes. Nieuw is de verkoop van rookwaren. Daar had Bakker Bart uiteraard geen ervaring mee, maar in de tankshops blijft het tot 2030 een onmisbare klantentrekker dus daarom bieden we het hier ook aan. Ook het traditionele tankshopaanbod van impulsartikelen, ijs en non-food was nieuw voor hen. Ook bijzonder op deze locatie is een terras naast de Bakker Bart. Het terrein voor de shop is zo ingericht dat bezoekers er kunnen verblijven.”
Een andere nieuwe service waarmee Tango extra klanten naar de mobiliteitshub in Deventer wil trekken, is de plaatsing van een pakketwand voor het afleveren, afhalen en retourneren van postpakketjes. Het bedrijf is hiervoor een samenwerking aangegaan met De Buren. “We willen klanten graag extra services aanbieden en we zien dat dit ook veel extra traffic oplevert voor de mobiliteitshub.”
Uitbreiding
Tango Deventer is volgens Romijn de blauwdruk voor nog meer van dergelijke locaties. “Voor snelweglocaties hebben we al langer de samenwerking met Vissers Energy met de shops volgens de formule Moments & More. Bakker Bart is de perfecte formule voor onze lokale en non-highway locaties.”
En hoe zit het met uitbreiding van de formule? “De tweede Tango met Bakker Bart is al in een vergevorderd stadium. De vergunningen zijn al gegeven, dus we verwachten dit voorjaar de tweede locatie te kunnen openen. Waar deze komt, houden we nog even geheim, maar het zal in het zuiden van het land zijn. En daar blijft het niet bij: de komende twee jaar willen we groeien naar tien vestigingen.”
Lees ook:
